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緊急救援車的強(qiáng)力的正壓式供氧及醫(yī)療系統(tǒng)增加救援時(shí)間

緊急救援車的車載供氧設(shè)備隔絕式正壓氧呼吸器，固定于座椅后方，救援人員乘坐車輛下井時(shí)，緊急救援車可使用車載供氧設(shè)備，待抵達(dá)目的地后，通過(guò)呼吸面罩的快速對(duì)接插頭，更換至人員自攜帶的呼吸裝置，與救援隊(duì)員供氧設(shè)備配套使用。緊急救援車的供氧量可滿足救援小隊(duì)額外4小時(shí)氧氣供給，大大增加救援隊(duì)員井下救援時(shí)間。緊急救援車的可靠的救援環(huán)境安全信息感知系統(tǒng)。當(dāng)煤礦發(fā)生事故時(shí)候往往因局部坍塌引起井下通風(fēng)不暢甚至整個(gè)通風(fēng)設(shè)備癱瘓，從而導(dǎo)致新風(fēng)系統(tǒng)無(wú)法正常循環(huán)。而煤礦井下通常具有有毒氣體析出，一旦長(zhǎng)時(shí)間累積無(wú)法及時(shí)排出，將導(dǎo)致井下空氣逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛卸居泻怏w環(huán)境，人員無(wú)法正常呼吸并引起嚴(yán)重的身體傷害。當(dāng)瓦斯、氫氣等易燃易爆氣體局部集聚達(dá)到爆炸極限范圍時(shí)，一旦發(fā)生明火以及其他設(shè)備異常放電，將產(chǎn)生巨大的爆炸危險(xiǎn)，嚴(yán)重危害救援人員的生命安全。

緊急救援車為滿足井下救援時(shí)氣體監(jiān)測(cè)需求，該應(yīng)急救援車單獨(dú)配備氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備，具備實(shí)時(shí)車內(nèi)外環(huán)境氣體監(jiān)測(cè)功能，可檢測(cè)O2、CO、CH4、NO2等氣體濃度。緊急救援車通過(guò)車載的甲烷傳感器、一氧化碳傳感器、二氧化氮多參數(shù)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)救援通道、場(chǎng)地環(huán)境信息，及時(shí)識(shí)別不可見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)顯示屏濃度報(bào)警以及設(shè)備自帶聲光報(bào)警提醒駕駛員以及救援人員，有效評(píng)估救援風(fēng)險(xiǎn)。

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